ڈیزل- سے چلنے والا ایئر کمپریسر

عام "اعلی-کارکردگی" لیبلز کو بھول جائیں۔ ہم SKY پیٹنٹ سکرو مین فریم استعمال کرتے ہیں۔ اندرونی ہوا کے رساو کو کم کرنے کے لیے روٹر پروفائل کو مختلف شکل دی گئی ہے۔ یہ بھاری-ڈیوٹی SKY بیرنگ کے ساتھ ایک ڈائریکٹ-ڈرائیو سیٹ اپ ہے، یعنی پھسلنے کے لیے کوئی بیلٹ یا گیئرز نہیں ہیں۔ جب آپ 20-30 بار دباؤ ڈال رہے ہیں، تو یہ ڈائریکٹ-ڈرائیو منطق کم گرمی اور زیادہ ہوا کا ترجمہ کرتی ہے۔ یہ ٹھوس محسوس ہوتا ہے کیونکہ یہ آپ کو ہلکے، سستے یونٹوں میں ملنے والے کمپن کے مسائل کے بغیر لمبی شفٹوں کے لیے بنایا گیا ہے۔

ہم "ملٹی-مقصد" انجن استعمال نہیں کرتے ہیں۔ ہم ان یونٹس کو کمنز یا یوچائی ڈیزل انجنوں کے ساتھ جوڑتے ہیں جو خاص طور پر کمپریسر کے ٹارک کروز کے لیے بنائے جاتے ہیں۔ چاہے آپ بیکار ہوں یا مکمل بوجھ پر، دہن صاف رہتا ہے۔ آپ دیکھیں گے کہ جب دباؤ شروع ہوتا ہے تو انجن "جدوجہد" نہیں کرتا۔ یہ سیٹ اپ قابل بھروسہ ہے، یقینی ہے، لیکن اصل جیت ایندھن کی معیشت ہے-آپ کو ٹینک سے زیادہ گھنٹے نکلیں گے، جو کہ ایک بڑی بات ہے جب ایندھن کے ٹرک کو آپ تک پہنچنے کے لیے پہاڑوں میں دو گھنٹے کا سفر کرنا پڑتا ہے۔

کان کنی کی سائٹس انجنوں پر ظالمانہ ہیں۔ آپ کے اندرونی حصوں میں دھول کو پیسنے سے روکنے کے لیے، ہم نے ایک ملٹی-اسٹیج ایئر فلٹریشن سسٹم نصب کیا۔
مین فلٹر: اس میں ایک درست پرت ہے جو کانوں میں عام طور پر باریک گاد کو پکڑتی ہے۔
حفاظتی عنصر: یہ ایک چھوٹی لیکن اہم تفصیل ہے۔ یہ آپ کو مشین کے چلنے کے دوران مین ایئر فلٹر کو تبدیل یا صاف کرنے دیتا ہے۔ آپ کو صرف بنیادی دیکھ بھال کرنے کے لیے بجلی کو ختم کرنے اور پیداوار کے 20 منٹ کھونے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ انجن کی مقدار، مدت سے گرٹ کو دور رکھتا ہے۔

ہم نے صرف اس پر ایک بڑا ریڈی ایٹر نہیں مارا۔ ہم نے تیل، پانی، اور ہوا کے لیے آزاد کولر استعمال کیے، بڑے پنکھے کے ساتھ جوڑا۔ چاہے آپ 40 ڈگری صحرائی گرمی میں کام کر رہے ہوں یا زیادہ-سردی میں، مشین اپنی بہترین درجہ حرارت کے اندر رہتی ہے۔ ٹرپل آئل-گیس سیپریشن سسٹم ایک گیم چینجر بھی ہے-یہ تیل کے کیری اوور کو 3ppm سے کم رکھتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ آپ کے ڈی ٹی ایچ ہتھوڑے اور نیومیٹک ٹولز تیل کی باقیات سے مس نہیں ہو رہے ہیں، اس لیے وہ زیادہ دیر تک چلتے ہیں اور سخت ہڑتال کرتے ہیں۔